К чему приводит неправильная эксплуатация АКБ Trojan

В октябре 2019 года нам привезли комплект из 8 АКБ Trojan с гольф-кара Yamaha.

Trojan — лучшие АКБ для установки в гольф-кар. Но все хорошее легко испортить неправильной эксплуатацией.

Обратите внимание на термограммы и сопоставьте их с выделенными участками графиков, они были получены во время обслуживания.

Видно, что все АКБ имеют одинаковые дефекты.

  Это не заводской дефект. А следствие неправильного хранения.

АКБ более 6 месяцев находилась на хранении в разряженном состоянии, что привело к появлению крупных кристаллов сульфата. Затем АКБ подключили к зарядному устройству, не обеспечивающему плавный заряд. Произошло выдавливание активной массы и кристаллы сульфата фактически пробили сепарацию. При разряде и сульфатации внутреннее сопротивление АКБ существенно возросло. Затем, при заряде штатным зарядным устройством произошёл перегрев АКБ (Закон Джоуля — Ленца) и соединения высвободившегося свинца остались в порах сепараторов, что мы хорошо видим на термограммах и графиках заряда.

  Проблема здесь не в штатном зарядном устройстве, а в том, что человек, эксплуатирующий данный гольф-кар, не зарядил АКБ перед установкой на хранение и не заряжал их во время хранения.

Результаты обслуживания: термограммы и графики по каждой АКБ

После обслуживания ёмкость существенно увеличилась, но составила меньше половины от заявленной производителем.

АКБ №1

АКБ №2

АКБ №3

АКБ №4

АКБ №5

АКБ №6

АКБ №7

АКБ №8

 

 

Итог: состояние комплекта АКБ

  Как видно из результатов, разброс по ёмкости у отдельных АКБ более 80% — что недопустимо для АКБ, находящихся в одной системе (элементы согласованной батареи должны иметь отклонение менее чем ±10%).

АКБ находятся в ужасном состоянии. Дальнейшая эксплуатация возможна только при ежедневном контроле плотности и установки на заряд по достижении 50%. Необходимо готовиться к замене целого комплекта АКБ.

  «Менее» изношенные АКБ №№ 4, 5, 8 в дальнейшем можно использовать как резервные.

Выводы: правила эксплуатации гольф-кара

Владельцам любых гольф-каров нужно внимательно изучать инструкцию на гольф-кар и запомнить следующее:

  • нельзя разряжать АКБ более, чем на 80%;
  • во время эксплуатации необходимо контролировать уровень электролита добавлением дистиллированной воды;
  • следует зарядить АКБ перед тем, как помещать её на хранение;
  • отключить от оборудования, чтобы устранить потенциальную паразитную нагрузку, которая может привести к разрядке АКБ;
  • при хранении необходимо проверять плотность каждые 2–4 недели;
  • хранить АКБ в прохладном сухом месте, защищённом от воздействия окружающей среды;
  • перед вводом в эксплуатацию в начале сезона АКБ должны или пройти КТЦ, или быть подвергнуты заряду с последующим выравниванием.
  Своевременное обслуживание и соблюдение правил хранения — единственный способ сохранить ресурс дорогостоящих АКБ Trojan.