Диагностика электронной бортовой системы полотера Lavor

С 13 по 15 января 2021 года производилась диагностика электронной бортовой системы и аккумуляторных батарей полотёра Lavor FREE EVO 50B с помощью ABLogger.

  • АКБ: 2 шт. SIAP 6 GEL 85 (С5), номинальное напряжение 12 В
  • Рекомендуемая ёмкость по инструкции зарядного устройства: 95–165 Ач
  • Полотёр оснащён встроенным зарядным устройством

Графики за двое суток представлены на рисунке 1.

Результаты заряда

  • Максимальный ток заряда: 13,38 А
  • Максимальное зарядное напряжение: 28,82 В
  • АКБ приняли за цикл заряда: 14,6 Ач
  ⛔ Характер кривой напряжения свидетельствует о том, что АКБ изношены.

 

Результаты разряда: эксплуатация полотёра

После заряда полотёр эксплуатировался с 8:19 до 8:53 (34 минуты).

  • Максимальный разрядный ток: 59 А
  • Минимальное напряжение: 22,68 В (11,34 В на одну АКБ)
  • Отданная ёмкость за 34 мин: 14,5 Ач → в пересчёте на час: ~25 Ач/ч
  ⛔ По совокупности этих факторов можно сделать вывод, что АКБ изношены.

 

Вывод

  АКБ были изначально неправильно подобраны. Из-за неправильной эксплуатации АКБ изношены, а штатное зарядное устройство не может их восстановить.

 

Обслуживание АКБ

Согласно уравнению Пейкерта, при разряде током 10 А до напряжения 10,5 В АКБ должна отдать ёмкость 100 Ач.

Рекомендации

  1. Чтобы АКБ служили дольше, правильнее эксплуатировать полотёр, пока горит зелёный индикатор; как только включается жёлтый — необходимо зарядить АКБ.
  2. Аккумуляторы должны быть постоянно подключены к зарядному устройству в то время, когда машина не используется.
  3. Если полотёр долгое время не эксплуатируется — отключите АКБ. Так вы устраните разряд из-за утечек в сети нагрузки.
  4. Планировать сроки замены АКБ SIAP 6 GEL 85 на АКБ большей ёмкости, изготовленные по технологии AGM.
  ✓ Своевременная диагностика с помощью ABLogger позволяет выявить износ АКБ до полного выхода оборудования из строя и спланировать замену заблаговременно.